GYMKHANNA IN G-CAR

完满结束

期待下一届更精彩!

立刻报名 >
   

 Event Information

赛事资讯

首届金卡纳挑战赛亚军车手:一个失误让我和冠军失之交臂!
来源:G-CAR广州悦车信息科技有限公司 | 作者:广州G-CAR金卡纳组委会 | 发布时间: 2019-12-16 | 140 次浏览 | 分享到:

之前小祺分别采访了首届G-CAR金卡纳赛事冠军车手和裁判长,给大家分享了很多干货,而这次采访的亚军车手与前两人不同,是一个赛车经验没有前两者丰富的玩车爱好者,能斩获亚军实力自然也不可小觑,如何做到的?看看他怎么说!



之前有接触过赛车吗?参加过哪些比赛?


在英国留学的时候经常周末参加卡丁车比赛,拿过一些名次。喜欢车应该是受家人影响,因为父亲是一名在方向机生产厂的工程师,所以很小就跟汽车有接触,最开始只是玩玩卡丁车,后来出国读书买了第一辆车:马自达RX8,从那个时候就开始跑山路,练漂移,通过模拟器打磨驾驶技术,直到2017年考了国内场地赛车证,大型比赛虽然没怎么跑,但是赛道日和赛道驾驶练习经常有。



上一次比赛有哪些收获和值得回味的地方? 


最大的收获就是比赛需要冷静,因为上次金卡纳的赛道很难记,当时进四强的时候我排第三,对结果也没抱太大希望。在初赛第一轮我犯了个错误,节奏太快,后轮没有进刹车区,所以我第一轮是没有成绩的,在第二轮我只给自己一个要求就是不要开错路, 看了第一轮大家的平均成绩后给自己设定了一个晋级圈速,把速度收了点,确保车能停到正确的停车区。最值得回味的就是决赛没有因为误判影响到自己的成绩,调整心态坚持跑完。


这次金卡纳挑战赛对你来说有挑战吗?


肯定有,我看朋友圈中很多厉害的车手和车队队长都准备去了,挑战还是很大的,而且很多之前在广州卡丁车比赛中拿前几名车手也有参加,虽然他们记错了路,但还是很快,对轮胎极限的控制和整体圈速把控都很好,所以这一次能跑第几名还真不好说。



跟冠军失之交臂有想过原因吗?


遗憾就在最后冠亚军决赛的时候线路节奏过于保守,天黑和大暴雨后,场地条件跟之前几轮不一样,没有任何上场扫水的情况下直接上场开始比赛,最后一个绕圈的时入弯角度不够贴桩筒,导致出弯路线走大了,浪费了几秒所以遗憾拿到第二。


有什么经验可以分享给那些即将参赛的选手?


沉下心来,好好把比赛路线记熟这就跟我们跑赛道一样,你路线走对了,就算你慢了一点但跑的也是最短距离,时间也不会慢。


平时开什么车?有针对赛车进行训练吗?


平时开宝马M3。前年拿了场地证之后会找车队用厂车进行练习,在驾驶模拟器上找手感也是日常业余生活的一部分。除了平时参加小型卡丁车比赛,赛道日活动也会经常参加。




对金卡纳挑战赛怎么看?当初是如何接触到这项赛事的?


这个比赛很有意思。因为我知道上次金卡纳挑战赛的副裁判长Ronnie曾经拿过亚洲的第七名,我也坐过他的车,看到他开车觉得还是有值得我学习的地方,金卡纳这项比赛我觉得会让你开车更精准,一个是可以感受悬挂给你的感觉,另一个就是通过判断轮胎抓地极限,把你转圈的车速保持到最大,太快的话会推头,太慢了转圈的速度又慢,如何找到轮胎快要失控的极限点,我觉得这是金卡纳挑战赛对我最有意义的地方,给了我平时玩车的一些经验,因为平时开车不会这么细,在速度不快的情况下,可以仔细感受车辆在可控范围内的一些极限。



首届G-CAR金卡纳赛事副裁判长Ronnie

 

接触这项比赛也是因为副裁判长Ronnie。当初看他玩金卡纳赛事之后,在网上也接触了相关的视频,了解到这个赛事对车辆的掌控要很精准,像道路驾驶和赛车驾驶完全是两种开车方式,人的反应和操控感也不一样,这项比赛可以让自己掌握驾驶精准度,当初就是抱着这样的心态来比赛的。


整个采访是在广州二沙岛的一个咖啡店进行的,随和健谈的杨晨先生还对即将开赛的第二届金卡纳挑战赛抱以期待,也提出了一些有建设性的建议,最后还带小祺体验了一把宝马M3的直线加速,肾上腺素瞬间飙升……在此,感谢陈先生接受悦车圈的采访,也欢迎更多热爱赛车的朋友报名参与我们第二届广州G-CAR金卡纳挑战赛,在赛场上尽情享受比赛的乐趣!